O Governo do Paraná e a Prefeitura de Maringá selaram, nesta quarta-feira (10), um convênio de R$ 450 milhões destinado à nova etapa de duplicação do Contorno Sul. Este montante representa o maior investimento estadual já direcionado a uma obra de infraestrutura urbana na região Noroeste, autorizando o município a dar início ao processo licitatório para a aguardada intervenção.
A obra abrangerá quase 12 quilômetros e promete uma reformulação completa da via, atualmente sobrecarregada por tráfego metropolitano, deslocamentos urbanos e circulação de veículos pesados. O projeto contempla pavimento rígido em concreto, a construção de 17 viadutos, passarelas, uma ponte, vias marginais e ciclovias. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) prestará suporte técnico ao longo de todo o andamento, em um modelo de cooperação entre Estado e município.
O governador Ratinho Junior enfatizou a importância da iniciativa para resolver um problema histórico de mobilidade. “Estamos falando de uma intervenção de grande porte, que vai resolver um gargalo histórico na entrada de Maringá e transformar a mobilidade da região. Com o projeto aprovado e o apoio técnico do Governo do Estado, a prefeitura está pronta para iniciar a licitação e garantir que essa obra saia do papel”, declarou.
Solução para congestionamentos e acidentes
O Contorno Sul é uma artéria vital que conecta Maringá a Sarandi, Paiçandu e Marialva, além de ser uma rota estratégica para motoristas com destino a Paranavaí e Campo Mourão. A via é conhecida por seus congestionamentos diários, especialmente na rotatória de acesso à BR-376, um ponto crítico com alta recorrência de acidentes envolvendo caminhões.
A duplicação garantirá a via integralmente duplicada entre a BR-376 e a PR-317. Na área de maior complexidade, a rotatória existente será substituída por um conjunto de novas estruturas, incluindo um viaduto duplo e outras quatro obras de arte especiais. Essa reconfiguração visa separar o fluxo de longa distância do tráfego urbano, reduzindo conflitos e elevando a segurança dos usuários.
“Maringá tem crescido rápido e precisa de uma artéria que atenda este crescimento. Vamos dar à cidade um contorno moderno, durável, eficiente e seguro, tanto para os moradores que fazem este trajeto diariamente para trabalhar quanto para os motoristas que passam por ali para escoar a produção da região”, acrescentou Ratinho Junior, destacando que a obra resolverá um dos piores problemas de trânsito entre Sarandi e Maringá.
Inovação e sustentabilidade no pavimento
O segmento principal da obra contará com pavimento em concreto utilizando o método whitetopping, uma técnica inovadora na qual o asfalto existente é reaproveitado como base para a nova camada rígida. O Paraná é um dos estados pioneiros na adoção dessa solução, que oferece uma vida útil superior a duas décadas, maior aderência e menores custos de manutenção.
As vias marginais, acessos e alças de ligação, por sua vez, serão pavimentadas com material flexível, assegurando uma integração fluida com o tráfego urbano. O projeto também promete reorganizar a mobilidade interna de Maringá, criando novos acessos a importantes corredores como as avenidas Guedner, Joaquim Moleirinho, Carlos Correa Borges e Carmen Miranda.
Reivindicação histórica e parceria estratégica
A duplicação do Contorno Sul é uma reivindicação de décadas por parte da comunidade e do setor produtivo local. A via tem enfrentado problemas de desgaste do pavimento, buracos e sobrecarga de veículos, comprometendo a segurança e a eficiência do transporte de cargas na região.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, classificou o convênio como um dos maiores investimentos urbanos do estado. “Estamos garantindo para Maringá um convênio de quase meio bilhão de reais, que vai trazer desenvolvimento, segurança e mobilidade para toda a região”, afirmou. Ele confirmou o compromisso do Estado em formalizar o repasse ainda em 2025, permitindo que o município avance com as etapas de audiência pública, ajustes técnicos e licitação, com o objetivo de iniciar a obra em 2026.
Para o secretário das Cidades, Guto Silva, a intervenção representa uma mudança estrutural na mobilidade de Maringá e sua Região Metropolitana, corrigindo uma “cicatriz urbana” ao integrar áreas antes separadas pelo fluxo pesado.
O prefeito de Maringá, Silvio Barros, reforçou que o investimento estadual beneficia não apenas a cidade, mas toda a dinâmica regional. “O Contorno Sul não é uma rua de Maringá, mas recebe todo o fluxo de Campo Mourão para Curitiba e de quem segue para o Sul. Por isso, esta é uma ação que precisava do apoio do Governo do Estado”, disse Barros, agradecendo a parceria que considera o maior presente para a cidade em muitos anos.
A assinatura contou com a presença de diversas autoridades, incluindo o secretário estadual do Planejamento, Ulisses Maia; o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Alexandre Curi; o deputado federal Ricardo Barros; deputados estaduais e prefeitos da região.
